StorstockHolms Lokaltrafik (referido a AS SL), la Agencia de Transporte de Estocolmo, Suecia, utiliza HID Global's Access-is Lector de tarjetas con comunicación de campo cercano incorporado (NFC) Tecnología para lanzar un sin contacto Sistema de pago en todo el sueco ciudades.
La solución incluye el ATR220-TRIPTICK Lector de tarjetas desarrollado recientemente por HID Global, que se instala en la entrada de la puerta del autobús y se puede usar para obtener el pago de un teléfono inteligente con un incorporado sin contacto NFC chip, Europay, MasterCard o visa (EMV) SL Tarjeta verde Datos.
En 2019, SL desplegado un Access-is Lector de tarjetas para un sistema de boletos móvil basado en un código de barras bidimensionales Para el primer hora. La solución requiere que los pasajeros descarguen la aplicación SL para crear una cuenta de billetera digital que se pueda pagar automáticamente y recibir un escaneable Código de barras cuando Entrando en el tren o autobús Sistema.
Con el desarrollo posterior de la aplicación, Access-is ha desarrollado un nuevo producto que no solo es compatible con códigos de barras, sino también compatible con 13.56 MHZ NFC Etiquetas que cumplen con el ISO 14443 Estándar, y No contactar EMV Tarjetas.
Cliff Hunter, jefe de transporte y venta de boletos en Access-Is, dijo que el ATR220-triptick Lector fue desarrollado para proporcionar departamentos de transporte y ciudades con opciones más funcionales para que ellos Puede elegir una variedad de pagos. De esta manera, simplemente inicie un sistema con un código de barras y luego expanda a EMV y NFC. El dispositivo incluye un Ethernet (POE) Conexión, que puede ser de forma inalámbrica conectado al servidor a través de Wi-Fi o GSM Las redes celulares, y pueden usarse junto con otros accesibles, es productos. Además, este conjunto de dispositivos admite teléfonos móviles, tabletas, dispositivos portátiles, sin contacto tarjetas y recibos de papel para leer Códigos de barras o números de identificación únicos de NFC etiquetas
SL es responsable de todos los sistemas de transporte público de tierras en Estocolmo Ciudad. Este La compañía municipal ha estado sirviendo a los clientes de transporte público ya Lanzó el tranvía en 1915. Hoy en día, casi 800,000 personas en Estocolmo se desplazan por trenes locales, autobuses y metros.
The NFC El sistema de pago móvil se lanzó en la ciudad al comienzo de este año. Y SL también lanzado un plástico verde CARD-SL Kort Tarjeta, pasajeros pueden usar EMV Tecnología para comprar boletos de temporada y tareas semanales Como cuenta prepaga, esta tarjeta puede almacenar hasta dos boletos para que múltiples pasajeros, como los padres y los niños, pueden usarlo.
SL dijo que este proyecto es único. Estocolmo es una de las primeras ciudades para proporcionar sin contacto Sistemas de pago compatibles con NFC, EMV y 2d Códigos de barras. SL optó por implementar sus propias soluciones, diseñar su propio software e integrarlo en el pago Servicios. Hunter dijo: "La mayoría Las ciudades adoptarán Tercero Solución Proveedores. Pero SL decidió construir Su propio Soluciones".
Estocolmo desplegado ATR220-triptick Lectores de tarjetas el año pasado, cubriendo 850 Lectores de tarjetas o puertas en las entradas de puertas de automóviles, 200 cabinas de boletos y 2,300 autobuses. A Use el sistema, Pasajeros primero descargue la aplicación SL de la aplicación APP Tienda, y luego crea una billetera digital para el pago.
SL declaró que los pasajeros pueden operar el sistema sin abrir una aplicación En las puertas especiales de metro y trenes, los pasajeros solo necesitan sacar su Teléfonos móviles, dispositivos portátiles o boletos y toque ellos cerca del lector de tarjetas Símbolo. De esta manera, ellos puede evitar tocar cualquier cosa excepto su propio equipo. El lector de tarjetas captura el número de identificación único asociado con la cuenta de pasajeros y vincula estos datos al pago Operación. Luego autorice a la persona a ingresar la plataforma. En el puesto de boletos, los pasajeros pueden tocar el dispositivo cerca del lector de tarjetas para comprar una tarjeta verde en el toque Pantalla.
Los lectores de tarjetas también se instalan en los autobuses que los pasajeros Toman. El autobús usa Access-es Val 100 equipos de verificación de tarjetas de boletos, con un ATR220-triply incorporado tarjeta lector. Los pasajeros solo deben apoyarse en el dispositivo, y luego el sistema verificará la información de pago y otorgará una cuenta personal Los datos generalmente se transmiten al de la compañía Servidor en la nube VIA 4g Módem o Wi-Fi Después de que el autobús regrese al estacionamiento Lot.
Sin contacto El pago se ha desarrollado rápidamente entre ciudades, lo que respalda a ambos pagos de aplicaciones móviles y autobús Tarjetas. Estos Las soluciones tienden a usar QR Códigos o NFC Datos Transmisión. Hunter dijo que es más común ser compatible con Códigos de barras y NFC. Suecia, Noruega y Finlandia están Entre Los primeros países a utilizar Códigos de barras y smartphone Aplicaciones para vender entradas. "Escandinavia ya está bastante avanzado en este aspecto ".
después de implementar el ATR220-triptick Los equipos, las ciudades o las agencias de transporte comenzaron a introducir sistemas que podrían Desarrollar desde una función de pago única a una variedad de funciones Opciones. Hunter Explicado: "La ventaja de este producto es que ellos pueden desplegar el dispositivo antes de que estén listos para usar sin contacto Pagos" -For Ejemplo, usando un código de barras simple Función. Cuando El usuario está listo para usar sin contacto Pago, Access-is Puede proporcionar una actualización de software llamada "Tecla remota Inyección" Sin tener que visitar personalmente el dispositivo para transferir la clave de seguridad requerida para sin contacto Pago. "Esta es una manera de validar el sistema en el futuro ".
SL y Access-is Trabajó estrechamente para construir esta solución. Access-is espera que la mayoría de las implementaciones se llevarán a cabo con la ayuda de tercero Vendedores. Hunter Dijo: "Esta es una muy buena cooperativa Proyecto. Nuestro siguiente paso será hacer que el sistema sea una solución más completa e inmediatamente utilizable. La mayoría de las ciudades necesitan una solución fácil de implementar Este Tecnología También puede expandirse desde el campo de transporte hasta la administración de acceso, las actividades del festival y el comercio minorista
"Muchas ciudades se encuentran actualmente en las etapas de planificación de la implementación de esta tecnología. COVID-19 es una llave Conductor. Porque Las ciudades están buscando soluciones que permitan a los pasajeros pasar rápidamente por la entrada sin flocado. , y sin tocar Cualquier cosa. Muchos países también están alentando a las personas a renunciar al efectivo, reduciendo así el contacto con las transacciones de la pluma y el papel y frotando la propagación de la infección. "
"Muchas Las ciudades que están haciendo este tipo de planificación están interesadas en la implementación de Fased Ellos pueden no estar listos para comenzar a desplegar Sin contacto Servicios, pero ellos No quiero reemplazar el hardware En el futuro, así que esta es una buena solución. "
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